( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – เซเชลส์และมอริเชียสได้ขยายข้อตกลงการทำประมงทวิภาคี ที่มีอยู่เป็น เวลา 60 วันที่จะเห็นการเพิ่มขึ้นในค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อมและการวิจัยใหม่ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลกล่าวเมื่อวันอังคาร
การขยายข้อตกลงเป็นหนึ่งในผลลัพธ์ของการประชุมห้าวันระหว่างเซเชลส์และมอริเชียส
การประชุมนำโดยรัฐมนตรีประมงของทั้งสองประเทศ
คือ Jean-Francois Ferrari จากเซเชลส์ และ Sudheer Maudhoo ของมอริเชียส
จำเป็นต้องมีการขยายข้อตกลงที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่ากิจกรรมการประมงที่ดำเนินการ
โดยเซเชลส์หรือมอริเชียสในน่านน้ำของอีกฝ่ายจะไม่หยุดชะงัก
ข้อตกลงปัจจุบันที่ลงนามในปี 2548 จะหมดอายุในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ข้อตกลงการทำประมงอย่างยั่งยืนแบบทวิภาคีถือเป็นข้อตกลงฉบับแรกระหว่างประเทศที่เป็นเกาะที่อนุญาตให้พวกเขาจับปลาในน่านน้ำของกันและกัน
ฌอง-ฟรองซัว เฟอร์รารี รัฐมนตรีประมงของเซเชลส์ กล่าวว่า อีก 60 วันจะทำให้ทั้งสองประเทศมีเวลามากขึ้นในการหารือประเด็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อตกลงใหม่
ภายใต้ข้อตกลงระหว่างกาล จะมีการขึ้นค่าธรรมเนียมใบอนุญาตที่มีอยู่ 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับเรือเดินทะเลกระเป๋าเงิน เรือเดินสายไฟ และเรือขนส่งของประเทศใดประเทศหนึ่ง เมื่อปฏิบัติการในน่านน้ำของอีกฝ่ายหนึ่ง
เป็นครั้งแรก ค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อมและการวิจัย 2.25 ยูโรต่อตันรวมจะต้องชำระโดยผู้รับจ้างจ่ายเงินทุกปี ทั้งสองประเทศยังตกลงที่จะลงเรือของลูกเรือแห่งชาติ
หลังจากการลงนามในข้อตกลงระหว่างกาล การอภิปรายเกี่ยวกับข้อตกลงใหม่
จะเริ่มขึ้นโดยเน้นที่ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตใหม่
เซเชลส์สนใจที่จะทำการวิจัยที่ธนาคาร Saya de Malha ซึ่งเป็นธนาคารมหาสมุทรที่จมอยู่ใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตามคำกล่าวของ Ferrari ผู้อธิบายว่าเรื่องนี้จะต้องหารือกับนายกรัฐมนตรีของมอริเชียส เนื่องจากประเทศเพื่อนบ้านถือ เขตอำนาจทางปกครองเหนือการจัดการพื้นที่การจัดการร่วม (JMA)
“คณะผู้แทนจากมอริเชียสจะยื่นคำขอนี้ต่อหน้านายกรัฐมนตรีและให้การสนับสนุนที่จำเป็นเพื่อให้เซเชลส์สามารถดำเนินการวิจัยที่นั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงปลิงทะเล” เฟอร์รารีกล่าว
ชาวประมงปลิงทะเลเซเชลส์สงสัยว่ามีศักยภาพในการสกัดสายพันธุ์ที่ธนาคาร Saya de Malha เซเชลส์ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตกได้ส่งออกปลิงทะเลไปยังเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ซึ่งถือว่าเป็นอาหารอันโอชะ
พรรคมอริเชียสพูดถึงความจำเป็นในการเฝ้าระวังในทะเลเพื่อต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย โดยมีความเป็นไปได้ที่จะมีระบบตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ ไม่เพียงแต่ในเรือที่มีธงของทั้งสองประเทศเท่านั้น แต่ยังอยู่บนเรือที่มีธงของประเทศอื่นๆ ด้วย
ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องและปกป้องผลประโยชน์และตำแหน่งของกันและกันให้ดีที่สุดต่อหน้าคณะกรรมาธิการปลาทูน่าในมหาสมุทรอินเดีย (IOTC)
Credit : websyspack.com trubkotlamka.net thailandprayertower.org seehersquirts.net mayoritasymercado.com quiltingbydesign.net msgiusa.com strecoza.net quierocreer.info robinmonchatre.com
